جدول المحتويات:
2025 مؤلف: Taylor Roberts | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 16:20
الأكثر شيوعا خريطة الاستشعار يولد جهد خرج بين 0 و 5 فولت ، اعتمادًا على الضغط الذي يتم قياسه. لذلك يجب أن يكون مستشعر MAP لها مدى قياس 105 كيلو باسكال إلى حوالي 15 كيلو باسكال.
وفقًا لذلك ، ما هي قراءة مستشعر الخريطة العادية؟
الإخراج الجهد االكهربى تزداد عادة عند فتح الخانق وسقوط الفراغ. أ خريطة الاستشعار الذي - التي يقرأ 1 أو 2 فولت في الخمول مايو اقرأ 4.5 فولت إلى 5 فولت عند فتح الخانق على مصراعيه. يتغير الناتج عمومًا بحوالي 0.7 إلى 1.0 فولت لكل 5 بوصات زئبق من التغيير في الفراغ.
بعد ذلك ، السؤال هو ، ما الذي يجب أن تكون الخريطة في وضع الخمول؟ طبيعي ينبغي الخمول كن ثابتًا مع اختلاف لا يزيد عن 50 دورة في الدقيقة. كان هذا أول دليل. ال خريطة قراءات الجهد يجب تتراوح بين 0.9 إلى 1.5 فولت. تكون هذه السيارة عالية في بعض الأحيان ، مما يشير إلى نبضات الضغط في المدخول.
وبالمثل ، قد تسأل ، ما هو MAP kPa؟
خريطة أجهزة الاستشعار قياس الضغط المطلق. تقيس أجهزة الاستشعار أو المقاييس المعززة مقدار الضغط فوق الضغط المطلق المحدد. عادة ما يكون هذا الضغط المطلق المحدد 100 كيلو باسكال . إنها علاقة رأس برأس مع إزاحة -100 كيلو باسكال لزيادة الضغط.
كيف أعرف ما إذا كان مستشعر الخريطة الخاص بي سيئًا؟
علامات جهاز استشعار MAP المكسور
- الاقتصاد في استهلاك الوقود. إذا كانت وحدة التحكم في المحرك تقرأ فراغًا منخفضًا أو لا يوجد فراغ ، فإنها تفترض أن المحرك يحمل حمولة عالية ، لذا فإنه يفرغ في المزيد من الوقود ويتقدم في توقيت الشرارة.
- فقدان القوة.
- فحص الانبعاثات الفاشلة.
- الخام الخمول.
- البداية الصعبة.
- التردد أو المماطلة.
- تحقق من ضوء المحرك.
موصى به:
ما PSI الذي يجب على مستشعر MAP قراءته؟
عند مستوى سطح البحر ، يبلغ الضغط الجوي حوالي 14.7 رطل لكل بوصة مربعة. عند إيقاف تشغيل المحرك ، فإن الضغط المطلق داخل المدخول يساوي الضغط الجوي ، لذلك ستشير MAP إلى حوالي 14.7 رطل لكل بوصة مربعة. في الفراغ المثالي ، سيقرأ مستشعر MAP 0 رطل لكل بوصة مربعة
ما الذي يجب أن يقرأه مستشعر لامدا؟
كلما زاد الاختلاف ، زادت قراءة الجهد. سينتج مستشعر الأكسجين عادة ما يصل إلى 0.9 فولت عندما يكون خليط الوقود غنيًا ولا يوجد سوى القليل من الأكسجين غير المحترق في العادم. عندما يكون الخليط خفيفًا ، سينخفض جهد خرج المستشعر إلى حوالي 0.1 فولت
ما الذي يجب أن يقرأه مستشعر تدفق الهواء الجماعي في وضع الخمول؟
من الجيد دائمًا اختبار مستشعر Mass Airflow (MAF) قبل استبداله. عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، يجب أن تقرأ قيمة PID الخاصة بـ MAF في أي مكان من 2 إلى 7 جرام / ثانية (جم / ثانية) في وضع الخمول وترتفع إلى ما بين 15 إلى 25 جم / ثانية عند 2500 دورة في الدقيقة ، اعتمادًا على حجم المحرك
ما الذي يجب أن يقرأه مستشعر Baro؟
مع تشغيل المحرك في وضع الخمول ، يجب أن ينخفض جهد الإشارة إلى حوالي 1-2 فولت ؛ عندما يتم تسريع المحرك بشكل حاد ، يجب أن تتغير الإشارة إلى حوالي 4-4.5 فولت. يقيس مستشعر الضغط الجوي (بارو) الضغط الجوي الذي يختلف باختلاف الارتفاع
ما الذي يجب أن يقرأه مستشعر MAP؟
يمكن تركيب مستشعر MAP على جدار الحماية أو الحاجز الداخلي أو مشعب السحب. قد يقرأ مستشعر MAP الذي يقرأ 1 أو 2 فولت في وضع الخمول 4.5 فولت إلى 5 فولت عند الخانق المفتوح على نطاق واسع. يتغير الناتج عمومًا بحوالي 0.7 إلى 1.0 فولت لكل 5 بوصات زئبق من التغيير في الفراغ