ماذا يفعل المحول الحفاز عندما يكون سيئا؟

هل يجب أن يكون خرطوم المبرد العلوي قاسيًا عندما يكون المحرك دافئًا؟

قم بإجراء اختبار الضغط. عندما يكون المحرك دافئًا بعد القيادة ، اضغط على خراطيم المبرد ، مع إيلاء اهتمام خاص للمناطق التي ينحني فيها الخرطوم. يجب أن يكون خرطوم المبرد في حالة جيدة متماسكًا ، ولكن ليس صلبًا. يكون خرطوم المبرد في حالة سيئة شديد الصلابة أو الإسفنج أو اللين

ماذا يحدث عندما يكون مستشعر O2 سيئًا؟

عندما يكون لديك مستشعر أكسجين سيئ ، فإن سيارتك ستعمل بكفاءة أقل ، وقد يكون لها أحيانًا ضعف في الخمول ، وارتعاش غير منتظم عند الخانق الثابت ، ومشاكل بدء صعبة ، مما يؤدي إلى إضاءة ضوء فحص المحرك ، مما يؤدي إلى ارتفاع استهلاك الوقود

ماذا يحدث إذا لم تستبدل المحول الحفاز؟

إذا استجاب المحرك ببطء أو توقف بعد التشغيل لفترة من الوقت ، فقد يكون السبب هو انسداد المحول. يمكن أن ترتفع درجة حرارة المحولات الحفازة بسبب الكميات الزائدة من الغاز غير المحترق الناتجة عن شمعة احتراق غير مناسبة أو تسرب صمام عادم. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يتسبب جهاز استشعار الأكسجين الفاشل في ارتفاع درجة الحرارة

ماذا يحدث إذا قام شخص ما بسرقة المحول الحفاز الخاص بك؟

اللصوص يأخذون المحولات الحفازة المسروقة إلى معاد تدوير المعادن. يدفع القائمون على إعادة التدوير في المتوسط 50 دولارًا لكل محول مقابل المعادن الثمينة الموجودة بداخلهم. لكن بعض المحولات سيدفعون ما يصل إلى 250 دولارًا. يدفع الضحايا ما متوسطه 1000 دولار (أو متوسط 250 دولارًا / 500 دولارًا للخصم من التأمين) لاستبدال المحول (المحولات)

ماذا يعني عندما تشم رائحة المحول الحفاز؟

ما قد يكون: المحول الحفاز. يقول تروتا: "يمكن لرائحة الكبريت أن تشير إلى وجود خلل في نسبة الهواء إلى الوقود بمحرك سيارتك". إذا كانت لديك مشكلات في حقن الوقود ، فيمكن للوقود غير المحترق أن يسد المحول الحفاز ، ولن يكون للعادم مكان يذهب إليه