فيديو: هل يجب أن تكون وسادات الفرامل ضيقة؟
2024 مؤلف: Taylor Roberts | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 00:25
نعم ، هم بالتأكيد أيضًا ضيق . ال يجب أن منصات انزلق بدون أي قوة. اذا أنت يجب أن إجبارهم على الدخول ، الواح لن "يتراجع" عند النزول من الفرامل . نتيجة لذلك ، سوف تحصل على المبالغة ضمادة وارتداء الدوار والحرارة الزائدة.
في المقابل ، هل يجب أن تكون وسادات الفرامل فضفاضة في الفرجار؟
الأجهزة: إذا الواح نكون واسع أو ربط في الفرجار يمكن أن يسبب ضوضاء. يحدث هذا عادة بسبب سوء التركيب أو التآكل. يمكن أن يتسبب التآكل في حدوث اختلال في المحاذاة ويحدث حفرًا وفراغات على الأسطح المُشكلة. يمكن إصلاح ذلك عن طريق تجميع وطحن مواد اللحام في الحفر ، ولكن هذا يتطلب عمالة مكثفة للغاية.
بالإضافة إلى ذلك ، هل من المفترض أن تلمس وسادات الفرامل الدوار؟ نعم ، على الرغم من أنك قد لا تتمكن من رؤيتها بالعين المجردة. عندما يتم تحرير الضغط ، فإن دواسات الفرامل "التراجع" قليلاً حتى لا يفعلوا ذلك في الواقع المس الدوارات ما لم يتم تطبيق الضغط.
وبالمثل ، يُسأل ، هل يمكنك طحن تيل الفرامل؟
طحن أ وسادة الفرامل الملاءمة يسبب مشكلتين كبيرتين. المطاحن الزاوية والمقاعد ليست أدوات دقيقة. اذا أنت إزالة الكثير من المواد تستطيع لانى وسادة الفرامل حشرجة في القوس. تستطيع يضعف أيضًا لوحة الدعم.
ما الذي يسبب ضجيج طقطقة عند الفرملة؟
إذا كانت الوسادات فضفاضة بشكل مفرط ، فيمكن ذلك تسبب يطرق أيضا. يمكن أن تكون أجزاء التعليق البالية أيضًا لانى من أ يطرق الصوت عند الكبح . يمكن أن تتآكل البطانات "لذراع التحكم السفلي" إلى درجة التمزق الفعلي ، ومن ثم يمكن لمجموعة العجلة الأمامية بأكملها التحرك ذهابًا وإيابًا عندما الفرامل وتسريع.
موصى به:
هل وسادات الفرامل تأتي مع مشابك؟
يحتوي كل فرجار على مجموعة من المشابك المعدنية في الجزء القابل للإزالة من الفرجار. تندفع المشابك المعدنية إلى جانبي الفرجار وتنزلق وسادات الفرامل فيها. تساعد مشابك الفرامل في دفع تيل الفرامل للخارج عندما لا يتم تطبيقها. أنا أتحدث عن المشابك المعدنية التي تنزلق فيها وسادات الفرامل
كم ميلا سوف تدوم وسادات الفرامل 3 مم؟
أعتقد أن 3 مم من الفوط يجب أن تفعل عدة مرات كيلومتر واحد. إذا تم ارتداء الملابس الداخلية والخارجية بشكل متساوٍ - فحينئذٍ أكثر من ذلك بكثير ، قل 10 كيلومترات على الأقل. يعتمد ذلك بالطبع على مدى كثافة استخدامها
عندما تكون سيارتك في وضع الخمول ، ما عدد الدورات في الدقيقة التي يجب أن تكون عليها؟
بالنسبة لمحرك سيارة ركاب ، عادة ما تكون سرعة التباطؤ بين 600 و 1000 دورة في الدقيقة. بالنسبة للشاحنات المتوسطة والثقيلة ، تبلغ حوالي 600 دورة في الدقيقة. بالنسبة للعديد من محركات الدراجات النارية أحادية الأسطوانة ، يتم ضبط سرعة التباطؤ بين 1200 و 1500 دورة في الدقيقة. غالبًا ما يتم ضبط محركات الدراجات النارية ذات الأسطوانتين على حوالي 1000 دورة في الدقيقة
متى يجب استبدال وسادات الفرامل؟
بشكل عام ، يجب استبدال وسادات الفرامل بعد حوالي 50000 ميل. يحتاج البعض إلى الاستبدال بعد 25000 ، في حين أن البعض الآخر يمكن أن يستمر لمسافة 70000 ميل - كل هذا يتوقف على العوامل المذكورة أعلاه. للحصول على رقم أكثر دقة لاحتياجات سيارتك الخاصة ، استشر دليل المالك
هل يجب استبدال وسادات الفرامل والدوارات في نفس الوقت؟
ليس مطلوبًا أن تستبدل دوارات المكابح في نفس الوقت الذي تستبدل فيه تيل الفرامل ، ولكن هناك العديد من الأسباب التي تجعل هذا الأمر موصى به بشدة. المشكلة الرئيسية هي أن الدوارات الخاصة بك محزومة على الأرجح ، ووضع وسادات جديدة على دوارات محززة سيؤدي إلى تآكل الوسادات بشكل أسرع