فيديو: هل من المفترض أن تكون ملاقط المكابح فضفاضة؟
2024 مؤلف: Taylor Roberts | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 00:25
لك الفرجار لا ينبغي أن يكون واسع على الاطلاق. عندما ترتدي الفوط الخاصة بك الجزء المتحرك من الفرجار ينزلق لإبقاء كل ذلك مشدودًا ويبقى المكبس بالخارج ويحافظ على الوسادة الخلفية بالقرب من الدوار. أنت بحاجة إلى إلقاء نظرة على ملف الفرجار البراغي على الظهر وانظر أيضًا إلى مسامير التثبيت.
فقط هكذا ، لماذا الفرجار الخاص بي مفكوكة؟
الدوارات / الفوط البالية لا تصنع عادة الفرجار فضفاضة ، ومع ذلك يمكن أن تلحق أضرارًا جسيمة بالعناصر المذكورة أعلاه ، وخاصة الفرجار يمكن للأذنين الذين لديهم دبابيس منزلقة الكثير من الخشخشة أن تصنع الأشياء واسع ، إتلاف الثقوب ، إلخ. في حالة تلفها ، سيقومون بعمل الفرجار يشعر واسع.
علاوة على ذلك ، كيف يبدو صوت الفرجار السائب؟ أ فرجار فضفاض سوف يتخبط وينقر يبدو التي تنبثق من تلك العجلة. كل فرامل لها لوحة دعم مثبتة في الجزء الخلفي منها. إذا كانت اللوحة منحنية للداخل ، فسوف تحتك بالدوار أو الفرجار وتسبب نقرة يبدو.
السؤال أيضًا هو ، هل من الآمن القيادة باستخدام الفرجار السائب؟
إذا كان لديك مشكلة الفرجار ، لن تنفصل وسادة الفرامل تمامًا عن سطح دوار الفرامل. هذا يعني أنك ستكون كذلك القيادة مع استخدام الفرامل قليلاً طوال الوقت. القيادة مع تمسك الفرجار يمكن أن يسبب ضغطًا على الإرسال ، مما يؤدي إلى تعطله في وقت سابق.
هل وسادات الفرامل السائبة خطيرة؟
هذا سوف يسبب الفرامل ضوضاء أو الفرامل الصرير وتسبب الواح لتسخين الفرامل الدوار. الواح يجب أن تنزلق بحرية على هذه القطع من الأجهزة دون تشويش. الفرامل يمكن أن تحدث حشرجة الموت أيضًا بسبب أ واسع القرص الذي قد يعني ملف واسع العجلة وبالطبع هذه مشكلة خطيرة تحتاج إلى إصلاح على الفور.
موصى به:
هل من المفترض أن يكون غطاء المبرد ساخنًا؟
نعم ، يصبح الجو حارًا جدًا عند اللمس عند تسخينه تمامًا. إذا كان نظام التبريد يعمل بشكل صحيح ، فسوف يسخن غطاء المبرد. هناك بالفعل ثلاثة (3) أغطية في السيارات الأمريكية (انظر التعليق على شخص من ألمانيا)
هل من المفترض أن تتحرك روابط شريط التأثير؟
من المفترض أن تتلاءم روابط شريط الموازن بشكل مريح بشكل لا يصدق ، دون أي تلاعب أو حركة باستثناء البطانات المطاطية. عندما تتآكل الروابط ، سيبدأ شريط التأرجح في إصدار هذه الأصوات خاصةً عند القيادة حول المنعطفات أو فوق مطبات السرعة
عندما تكون سيارتك في وضع الخمول ، ما عدد الدورات في الدقيقة التي يجب أن تكون عليها؟
بالنسبة لمحرك سيارة ركاب ، عادة ما تكون سرعة التباطؤ بين 600 و 1000 دورة في الدقيقة. بالنسبة للشاحنات المتوسطة والثقيلة ، تبلغ حوالي 600 دورة في الدقيقة. بالنسبة للعديد من محركات الدراجات النارية أحادية الأسطوانة ، يتم ضبط سرعة التباطؤ بين 1200 و 1500 دورة في الدقيقة. غالبًا ما يتم ضبط محركات الدراجات النارية ذات الأسطوانتين على حوالي 1000 دورة في الدقيقة
يمكن للمبتدئين أن تكون فضفاضة؟
قد يقوم المبدئ السائب بتشغيل المحرك ببطء أو ضوضاء أو عدم تشغيله على الإطلاق. ستعمل البراغي المفكوكة على اتصال أرضي ضعيف. قد يتخبط المبدئ أيضًا أو ينزلق أو يثرثر أو يفشل في الانخراط اعتمادًا على مدى ارتخاءه. في بعض الأحيان لا يتحرك المحرك على الرغم من أن المبدئ سوف يدور
هل أحتاج إلى استبدال ملاقط المكابح؟
لا تحتاج معظم ملاقط المكابح إلى بنائها أو استبدالها في المرة الأولى التي تكون فيها الفرامل مبطنة. ولكن بعد 75000 ميل ، أو سبع إلى 10 سنوات من الخدمة ، قد تصل الفرجار إلى نهاية الطريق. كلما تقدمت الأختام المطاطية في العمر وتتصلب ، يزداد خطر الالتصاق والتسرب