
2025 مؤلف: Taylor Roberts | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 16:19
ال علامة تحذير على س - كام ارتداء ال بدأت الأحذية في التمسك بها ال على الطبول ال داخل وارتداء غير متساو (مزيد من التآكل ال أسفل من ال الحذاء العلوي). ال تضع الأجزاء البالية مزيدًا من الضغط ال داخل (جانب المحور ، وليس جانب العجلة) الأسطح ، يرتدي ال طبل على شكل جرس.
يسأل الناس أيضًا ، ما هو الحد الأدنى الموصى به من اللعب النهائي لكاميرا S؟
الحشوات الموجودة على الجزء الخارجي من أداة ضبط الركود بجوار الحلقة المفاجئة مخصصة لضبط " انهاء اللعب ، "والتي يجب أن تكون بين. 005- و. 025 بوصة على مؤشر الاتصال. الاقرب " انهاء اللعب "يساوي الصفر ، كان ذلك أفضل ، لأنه سيزيد مثل الفرامل يتم ارتداؤه خلال الشهر الأول من الاستخدام.
أيضا ، ماذا تفعل كاميرا S؟ ال س - كام يفرض أحذية الفرامل بعيدًا عن بعضها البعض ويضغط عليها داخل أسطوانة الفرامل. عندما تحرر دواسة الفرامل ، فإن ملف س - كام يدور للخلف ، ويسحب زنبرك أحذية الفرامل بعيدًا عن الأسطوانة ، مما يسمح للعجلات بالتدحرج بحرية مرة أخرى.
علاوة على ذلك ، ماذا يحدث عندما تتوقف الفرامل؟
يسمح الترباس أحيانًا للهواء بالمرور ولكن لا يسمح له بالمرور هناك للحفاظ على الفرامل تشغيل. إذا كان هذا هو الحال ، فمن المحتمل أن يكون قد حدث استراحة على ، وهو ما يعني الخاص بك الفرامل حذاء و / أو الفرامل يتم ارتداء الأسطوانة بشكل يفوق المواصفات ، ويمكن للأسطوانة أن تذهب بعيدًا بحيث يتم تثبيتها بين الأسطوانات.
ما هي معدلات التسرب القصوى؟
- أقل من أربعة رطل لكل بوصة مربعة في دقيقة واحدة للمركبات الفردية وأقل من ثمانية رطل لكل بوصة مربعة في دقيقة واحدة للمركبات المركبة.
- أقل من 2 رطل لكل بوصة مربعة في دقيقة واحدة للمركبات الفردية وأقل من ثلاثة رطل لكل بوصة مربعة في دقيقة واحدة للمركبات المركبة.
- أقل من ستة رطل لكل بوصة مربعة لجميع المركبات.
موصى به:
كيف تعرف ما إذا كانت شوكة القابض الخاصة بك سيئة؟

كما قال ديمون ، الاهتزاز في الدواسة هو نصيحة كبيرة. فقط ضع قدمك على الدواسة مع تشغيل السيارة. إذا كنت تشعر بالاهتزاز على تلك الدواسة ، فمن المحتمل أن يكون الجاني هو الشوكة. أيضًا عندما تنطلق سيارتي ، كانت السيارة تهتز عندما أخفض السرعة ، وكان الترس الأول من التوقف يثرثر بشكل فظيع
كيف أعرف ما إذا كانت البطانات الموجودة في ذراع التحكم العلوي سيئة؟

من أولى الأعراض المرتبطة عادة بأذرع التحكم السيئة اهتزازات عجلة القيادة. إذا أصبحت البطانات أو الوصلات الكروية في ذراع التحكم متآكلة بشكل مفرط ، فقد يتسبب ذلك في اهتزاز العجلة ، مما قد يتسبب في حدوث اهتزازات يمكن الشعور بها في العجلة
كيف أعرف ما إذا كانت حلقات المكبس الخاصة بي سيئة في جزازة العشب؟

كيف تعرف ما إذا كانت حلقات المكبس الخاصة بك قد تعرضت للتلف في جزازة جرار. ستصدر حلقات الكباس البالية دخانًا من عادم أي محرك احتراق. يتسرب الزيت عبر ختم حلقة المكبس داخل أسطوانات المحرك. في كثير من الحالات ، قد تحتوي أسطوانة واحدة فقط على حلقات معيبة
كيف أعرف ما إذا كانت النوابض اللولبية سيئة؟

فيما يلي بعض الأعراض التي ستعلمك ما إذا كانت نوابضك الملفوفة قد تلفت أم لا. ترهل السيارة الحاد. ارتداء غير عادي للإطارات. ضوضاء غير مستقرة. ترتد السيارة القاسية. تأثير السيارة المفاجئ
كيف أعرف ما إذا كانت مضخة الرفع بالديزل الخاصة بي سيئة؟

أول علامة على وجود مضخة رفع سيئة هي إذا كنت تواجه مشكلة في إعادة الوقود إلى المحرك بعد تغيير فلتر الوقود. سيظل CTD يعمل بمضخة رفع سيئة ولكن سيكون من الصعب جدًا إعادة تشغيله إذا فقدت رأس المال. يمكنك أيضًا التحقق من ضغط الوقود في الجزء الخلفي من الفلتر ، يجب أن يكون حوالي 15 رطل لكل بوصة مربعة