جدول المحتويات:
فيديو: كيف تنزف القابض الهيدروليكي بدون صمام نازف؟
2024 مؤلف: Taylor Roberts | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 00:25
كيفية تسييل الأسطوانات التابعة بدون براغي تنزف
- ادفع ال اسطوانة الرقيق pushrod للداخل وافصل كلا نطاقي حزام التثبيت لتمكين ذراع الدفع من التمدد بالكامل.
- قم بإمالة اسطوانة الرقيق بزاوية 45 درجة.
- أدخل خط الأسطوانة الرئيسية في اسطوانة الرقيق ميناء.
- امسك ال اسطوانة الرقيق عموديًا مع دفع الدفع باتجاه الأرض.
مع وضع ذلك في الاعتبار ، هل يتعين عليك نزف القابض الهيدروليكي؟
هذا الإجراء يسمى " نزيف " لك التشبث النظام من قبل معظم الميكانيكيين وهو مهم لأن الهواء في هيدروليكي سوف يتسبب النظام في حدوث خلل. لإزالة الهواء من الخاص بك التشبث النظام انت تحتاج لدفع أو سحب الهواء لأسفل عبر خط المائع إلى صمام النازف على الأسطوانة التابعة.
بجانب ما سبق ، كيف تخرج الهواء من القابض الهيدروليكي؟ الجزء 2 نزيف القابض الخاص بك
- افحص مستوى السائل في الاسطوانة الرئيسية.
- حدد مكان المسمار النازف على الأسطوانة التابعة.
- اربط الخرطوم ببرغي النزف.
- افتح المسمار النازف على أسطوانة الرقيق.
- اطلب من صديق الضغط على دواسة القابض وإمساكها.
- أغلق المسمار النازف.
- اطلب من صديقك تحرير دواسة القابض.
مع وضع ذلك في الاعتبار ، كيف تقوم بإخراج الهواء من النظام الهيدروليكي؟
ضع الجسم في وضع التثبيت (الوسط). إذا كان لديك صمام نازف خارجي ، فقم بفتح الصمام في هذا الوقت. انتظر حتى يحاصر الجميع هواء قد هرب من الصمام وتيار كامل من هيدروليكي النفط يتسرب من الصمام. في هذه المرحلة يتم نزف الأسطوانة ، ويمكن إغلاق الصمام النازف.
هل يمكنك ضبط القابض الهيدروليكي؟
الطريقة الوحيدة ضبط القابض الهيدروليكي بواسطة تعديل طول دعامة الدفع ذات الاسطوانة التابعة. إذا كان الدفع الخاص بك غير قابل للتعديل ، أنت قد تتمكن من العثور على بديل مناسب في ساحة خردة تستطيع تثبيت.
موصى به:
كيف يعمل نظام القابض الهيدروليكي؟
يعمل نظام القابض الهيدروليكي باستخدام مكونات هيدروليكية مختلفة لتشغيل القابض عند الضغط على الدواسة. يعمل النظام بطريقة مشابهة لكيفية عمل الفرامل في سيارتك. عندما يترك السائل الأسطوانة الرئيسية في الأنابيب ، فإنه سوف يتدفق إلى أسطوانة القابض التابعة
كيف يعمل القابض الهيدروليكي على دراجة نارية؟
تمامًا مثل مكونات الكبح في دراجة نارية حديثة ، يستخدم القابض الهيدروليكي ضغطًا يتم تطبيقه بواسطة رافعة عبر مكبس في الأسطوانة الرئيسية لنقل هذه القوة إلى الأسطوانة التابعة. يدفع مكبسه للخارج (تمامًا كما هو الحال في ملاقط المكابح الخاصة بك) لتحفيز ذراع الدفع
كيف يعمل القابض الهيدروليكي؟
يعمل نظام القابض الهيدروليكي باستخدام مكونات هيدروليكية مختلفة لتشغيل القابض عند الضغط على الدواسة. يعمل النظام بطريقة مشابهة لكيفية عمل الفرامل في سيارتك. عندما يترك السائل الأسطوانة الرئيسية في الأنابيب ، فإنه سوف يتدفق إلى أسطوانة القابض التابعة
كيف يعمل صمام التحويل الهيدروليكي؟
"الصمام الجانبي الهيدروليكي في النظام الذي يربط المكابح الأمامية والخلفية يحول سائل الفرامل إلى المكابح الخلفية إذا كان هناك فقدان للضغط ، لذلك لا يزال بإمكانك إيقاف سيارتك." يقول وينتر إن الصمام الجانبي يتم تشغيله بواسطة آلية محملة بنابض تفتح عندما يصبح ضغط السوائل مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا
كيف تستخدم نازف القابض؟
افتح صمام النازف واترك السائل ينفد حتى يبطئ ، بينما يحافظ صديقك على الضغط على دواسة القابض. عندما يتباطأ تدفق السوائل ، بينما لا يزال صديقك يضغط على دواسة القابض ، أغلق صمام النازف. اترك دواسة القابض احتياطيًا وكرر العملية