كيف يعمل مقياس الجهد الخانق؟

2025 مؤلف: Taylor Roberts | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 16:19

كيف ال يعمل مقياس القدرة الخانقة : مبدأ وظيفي. ال خنق صمام مقياس فرق الجهد يحدد زاوية فتح خنق صمام. ثم يتم إرسال هذه المعلومات إلى وحدة التحكم واستخدامها كمعامل لحساب كمية الوقود اللازمة. يتم تثبيته مباشرة على خنق رمح الصمام.

السؤال أيضًا هو ، كيف يعمل مشغل صمام الخانق؟

أ مشغل الخانق و جسم الخانق هي عمومًا نفس الجزء ، فإن مشغل محوسب بالكامل (بدون كابل) بدون IAC (تحكم في الهواء الخامل) صمام . تتحكم هذه الأجهزة في حجم أو كمية الهواء الذي يدخل المحرك عبر دواسة الوقود الخاصة بالسائق.

أيضًا ، ما هي النسبة المئوية التي يجب أن تكون TPS في وضع الخمول؟ في عاطل يكون يجب تكون صفرًا أو درجتين. اضغط لأسفل على دواسة الوقود S-L-O-W-L-Y حتى يتم فتح الخانق بالكامل. أنت يجب انظر ال نسبة من يزداد فتح الخانق تدريجياً إلى 100 نسبه مئويه على مصراعيها دواسة الوقود.

بجانب هذا ، ما الذي يفعله مستشعر موضع الخانق السيئ؟

أ مستشعر موضع الخانق السيئ يعني أن وحدة التحكم في المحرك لا يمكنها إدارة موقف الخانق بصورة صحيحة. لن يتمكن المحرك من استقبال الكمية المناسبة من الهواء بسبب هذا. كلما ذهبت لتسريع سيارتك في ظل هذه الظروف ، سيكون التسارع ضعيفًا جدًا.

كيف تعيد ضبط مستشعر موضع الخانق؟

أسهل طريقة ل إعادة تعيين لك خنق موقف الاستشعار هو فك الكابل السالب من بطاريتك لمدة تصل إلى خمس دقائق أو إزالة الفتيل للمحرك مراقبة وحدة.