كيف تقوم بضبط أدوات ضبط سلاك Haldex الأوتوماتيكية؟

2024 مؤلف: Taylor Roberts | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 00:25

هالديكس مقطورة AA1 المعدلين غير مخترقة وتستخدم على جانبي المحور. ال الضابط يجب تعديلها يدويًا في هذا الوقت. يعدل الفرامل بتدوير 7/16 بوصة تعديل عرافة في اتجاه عقارب الساعة حتى تلامس البطانة الأسطوانة برفق. التراجع عن الضابط بالتناوب تعديل عرافة عكس اتجاه عقارب الساعة 1/2 دورة.

أيضا ، كيف يعمل الضبط التلقائي لركود الركود؟

ال الضابط الركود ينقل التجميع عزم الكبح إلى S-cam ويسهل ضبط الخلوص بين بطانة الفرامل (وسادة الفرامل) وأسطوانة الفرامل. لذلك ، عندما يضغط السائق لأسفل على دواسة الفرامل ، يتم دفع الهواء إلى حجرة الفرامل ويدفع قضيب الدفع للخارج.

بالإضافة إلى ذلك ، هل يجب عليك ضبط أدوات ضبط فترة السماح التلقائية؟ أدوات ضبط الركود التلقائي قادرة على الحفاظ على شوط الفرامل بشكل أكثر موثوقية من اليدوي معدلي الركود . لكن، يجب أن تكون أدوات ضبط فترة السماح التلقائية لا يزال يتم فحصه كجزء من فحص ما قبل الرحلة. بمجرد التثبيت بشكل صحيح ، أدوات ضبط الركود التلقائي لا ينبغي أن تحتاج إلى دليل تعديل.

بجانب هذا ، ما مقدار اللعب الذي يجب أن يمتلكه معدّلو Slack؟

تثاقل يعدل يجب ان لا يزيد عن بوصتين من لعب.

كيف تعرف ما إذا كان ضابط الركود الخاص بك سيئًا؟

عادةً ما تكون الفرامل التي يتم قفلها عبارة عن بطانات s-cam أو s-cam. هذا سهل إلى حد ما التحقق من ، مع عدم وجود ضغط الفرامل أ نقب على شريط الضابط الركود . لو هناك أي حركة كبيرة لأعلى أو ذهابًا وإيابًا (البعض في الداخل والخارج على ما يرام) ثم كل شيء يحتاج إلى التفكك.