فيديو: ما هو سفر دواسة الفرامل؟
2024 مؤلف: Taylor Roberts | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 00:25
مفرط، متطرف، متهور دواسة الفرامل السفر تشمل الأسباب المحتملة البلى الفرامل البطانات الأمامية أو الخلفية (أو كليهما) ، فرامل الأسطوانة غير الصحيحة ، أو الهواء في الفرامل خطوط. يمكن أن يكون هذا خطيرًا لأن دواسة الفرامل قد ينفد منها السفر قبل استخدام الفرامل بالكامل.
وبالمثل ، كيف أعرف أن دواسة الفرامل الخاصة بي تتحرك؟
دواسة الفرامل الاحتياطي هو قياس من لوح الأرضية للسيارة إلى الجزء العلوي من دواسة الفرامل عند الضغط على الفرامل. التحقق من ال دواسة الفرامل المسافة الاحتياطية مع تشغيل المحرك. هذا يسمح للقوة الفرامل نظام للعمل. استخدم الفرامل بقوة معتدلة (حوالي 20 رطلاً من القوة).
قد يتساءل المرء أيضًا ، كيف أعرف ما إذا كانت أسطوانة الفرامل الرئيسية الخاصة بي سيئة؟ أعراض اسطوانة الفرامل الرئيسية السيئة
- يضيء ضوء تحذير الفرامل. عندما تضغط على دواسة الفرامل ، فإنها تدفع قضيبًا في أسطوانة الفرامل الرئيسية.
- تسرب سائل الفرامل. تحتوي الاسطوانة الرئيسية على سائل الفرامل الذي تضعه في الخزان.
- إحساس إسفنجي بدواسة الفرامل.
- سائل الفرامل الملوث.
- غرق دواسة الفرامل.
السؤال أيضًا هو ، هل يجب أن تكون قادرًا على دفع دواسة الفرامل إلى الأرض؟
هذا امر عادي. إذا كان لديك دواسة يذهب إلى أرضية , أنت لديك مشكلة. المشتبه بهم الأكثر احتمالا هو خرق في الفرامل النظام الذي يسمح الفرامل السائل للهروب أو الهواء في الفرامل خطوط [المصدر: 2CarPros]. إذا كان لديك دواسة الفرامل يشعر بالإسفنج أو يذهب إلى أرضية ، افحص الفرامل السائل على الفور.
لماذا تتحرك دواسة الفرامل حتى الآن؟
مفرط، متطرف، متهور دواسة الفرامل السفر تشمل الأسباب المحتملة البلى الفرامل بطانات أمامية أو خلفية (أو كليهما) ، أسطوانة غير صحيحة الفرامل ، أو الهواء الفرامل خطوط. هذه علبة تكون خطرة بسبب دواسة الفرامل قد ينفد منها السفر قبل الفرامل مطبق بالكامل.
موصى به:
لماذا دواسة الفرامل أعلى من دواسة البنزين؟
عادةً ما يركب صانعو السيارات المحليون دواسة الفرامل أعلى من دواسة الوقود. من أجل تعشيق الفرامل بشكل صحيح ، يجب على السائق رفع قدم أعلى من استخدام دواسة الوقود. غالبًا ما يصطدم السائقون الجدد بكلتا الدواستين في نفس الوقت ، لأنه يصعب عليهم الشعور بالفرق في ارتفاع الدواسات
كيف تصلح دواسة الفرامل الناعمة؟
السبب الأكثر شيوعًا لدواسة الفرامل الناعمة هو ببساطة وجود الهواء في النظام. أسهل طريقة لتشخيص هذه المشكلة هي الضغط على دواسة الفرامل برفق عدة مرات. عند القيام بذلك ، يجب أن تصبح الدواسة أكثر ثباتًا مع كل ضغطة خفيفة على الدواسة
ماذا يعني عندما يكون من الصعب الضغط على دواسة الفرامل؟
الفراغ - أو نقص ضغط الفراغ - هو السبب الأكثر شيوعًا لدواسة الفرامل الصلبة ، وبالتالي فإن أول شيء يجب النظر إليه عند وجود دواسة صلبة. يحتاج أي معزز للفرامل (سواء من Master Power أو أي مورد آخر) إلى مصدر فراغ للعمل. عندما يحدث هذا ، تصبح الدواسة أكثر صعوبة
لماذا يعتبر اللعب الحر على دواسة الفرامل مهمًا جدًا؟
يعد اللعب الحر أمرًا بالغ الأهمية في جميع أنظمة الكبح من أجل إبقاء منفذ التهوية مفتوحًا داخل الأسطوانة الرئيسية. إذا لم يكن منفذ التهوية هذا مفتوحًا ، فسوف يزداد ضغط سائل الفرامل مع ارتفاع درجة حرارة الفرامل. سيؤدي هذا إلى "الضغط الذاتي" على المكابح ويسبب مزيدًا من الحرارة في سائل الفرامل. مع ارتفاع درجة حرارة سائل الفرامل ، يتمدد
لماذا تبدو دواسة الفرامل إسفنجية؟
الهواء في خطوط الفرامل هو السبب الأكثر شيوعًا لدواسة الفرامل اللينة / الإسفنجية. إذا وصل الهواء إلى خطوط الفرامل ، فقد يمنع ذلك سائل الفرامل من التدفق بشكل صحيح ، مما يتسبب في إحساس دواسة الفرامل بأنها إسفنجية أو ناعمة. إذا كانت الفرامل ناعمة أو إسفنجية ، فهذا هو الوقت المناسب لتغيير سائل الفرامل أو شطفه