فيديو: لماذا تبدو دواسة الفرامل إسفنجية؟
2024 مؤلف: Taylor Roberts | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 00:25
الهواء في الفرامل الخط (الخطوط) هو ال السبب الأكثر شيوعًا ل لين / دواسة الفرامل الإسفنجية . إذا دخل الهواء الفرامل خطوط ، يمكن أن تمنع الفرامل السوائل من التدفق بشكل صحيح ، مما تسبب دواسة الفرامل إلى يشعر بالإسفنجة أو لين . لو الكوابح نكون لين أو إسفنجي ، هذا هو الوقت المناسب للتغيير أو التدفق الفرامل مائع.
وبالمثل ، قد تسأل ، كيف تختبر دواسة الفرامل الناعمة؟
السبب الأكثر شيوعًا ل دواسة الفرامل الناعمة هو ببساطة الهواء لا يزال في النظام. أسهل طريقة ل تشخيص هذه المشكلة هي ضخ دواسة الفرامل بلطف عدة مرات. وبذلك ، فإن دواسة يجب أن يصبح أكثر حزما مع كل ضغطة لطيفة على دواسة.
وبالمثل ، هل يمكن أن يسبب نظام ABS دواسة الفرامل الناعمة؟ على الأرجح سيارتك إرادة تكون مجهزة بنوع من عضلات المعدة (مضاد لغلق الفرامل النظام.) عندما يكون لديك عضلات المعدة أعطال النظام علبة أيضا تسبب دواسة الفرامل الإسفنجية . لك عضلات المعدة تم تصميم النظام للسماح للسائق بالحفاظ على مزيد من التحكم في السيارة عند التوقف بسرعة عالية.
وضع هذا في الاعتبار ، هل الفرامل الإسفنجية خطيرة؟
القيادة بدواسة الفرامل "الناعمة" غاية في الروعة خطير >> صفة لان خاصتك الفرامل يمكن أن يفشلوا في أي لحظة ، حتى لو لم يفشلوا سيكونون غير فعالين ، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث.
لماذا لا يوجد ضغط في دواسة الفرامل؟
لا يوجد ضغط الفرامل - دواسة يذهب إلى الأرض إذا خطوت دواسة الفرامل و هو - هي لديه القليل ل لا ضغط ويذهب كل شيء ال طريق الى ال الأرضية ، خاصة إذا كنت تحصل عليها لا الكبح: فرامل منخفضة مستوى السائل: تحقق من الفرامل مائع. الاسطوانة الرئيسية سيئة: أ سوف تتسبب الأسطوانة الرئيسية السيئة في حدوث فرامل لا ضغط.
موصى به:
لماذا دواسة الفرامل أعلى من دواسة البنزين؟
عادةً ما يركب صانعو السيارات المحليون دواسة الفرامل أعلى من دواسة الوقود. من أجل تعشيق الفرامل بشكل صحيح ، يجب على السائق رفع قدم أعلى من استخدام دواسة الوقود. غالبًا ما يصطدم السائقون الجدد بكلتا الدواستين في نفس الوقت ، لأنه يصعب عليهم الشعور بالفرق في ارتفاع الدواسات
كيف تصلح دواسة الفرامل الناعمة؟
السبب الأكثر شيوعًا لدواسة الفرامل الناعمة هو ببساطة وجود الهواء في النظام. أسهل طريقة لتشخيص هذه المشكلة هي الضغط على دواسة الفرامل برفق عدة مرات. عند القيام بذلك ، يجب أن تصبح الدواسة أكثر ثباتًا مع كل ضغطة خفيفة على الدواسة
ماذا يعني عندما يكون من الصعب الضغط على دواسة الفرامل؟
الفراغ - أو نقص ضغط الفراغ - هو السبب الأكثر شيوعًا لدواسة الفرامل الصلبة ، وبالتالي فإن أول شيء يجب النظر إليه عند وجود دواسة صلبة. يحتاج أي معزز للفرامل (سواء من Master Power أو أي مورد آخر) إلى مصدر فراغ للعمل. عندما يحدث هذا ، تصبح الدواسة أكثر صعوبة
لماذا يعتبر اللعب الحر على دواسة الفرامل مهمًا جدًا؟
يعد اللعب الحر أمرًا بالغ الأهمية في جميع أنظمة الكبح من أجل إبقاء منفذ التهوية مفتوحًا داخل الأسطوانة الرئيسية. إذا لم يكن منفذ التهوية هذا مفتوحًا ، فسوف يزداد ضغط سائل الفرامل مع ارتفاع درجة حرارة الفرامل. سيؤدي هذا إلى "الضغط الذاتي" على المكابح ويسبب مزيدًا من الحرارة في سائل الفرامل. مع ارتفاع درجة حرارة سائل الفرامل ، يتمدد
كيف تبدو الفرامل الخلفية السيئة؟
أصوات الصرير أو الصرير أو الطحن إذا بدأت في سماع ضوضاء عالية النبرة تتوقف عند الضغط على الفرامل ، فمن المحتمل أن يكون صوت مؤشرات تآكل وسادة الفرامل. إنها مصنوعة من الفولاذ لذلك تصدر هذا الصوت عندما تبدأ في الاتصال بالدوار