كيف يعمل صمام التحكم في الهواء الخامل؟

2025 مؤلف: Taylor Roberts | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 16:20

ان صمام تحكم بالهواء خامل يتجاوز حرفيا هواء حول لوحة دواسة الوقود المغلقة حتى يتمكن المحرك من الوصول إليها هواء في عاطل . لأنه يتجاوز هواء ، ويسمى أيضًا هواء تجاوز صمام . مرة أخرى في أيام الكاربوريتر ، السرعة البطيئة تم تعديله عن طريق السرعة البطيئة برغي.

وبالمثل ، يُسأل ، ماذا يحدث عندما يفسد صمام التحكم في الهواء الخامل؟

أحد أكثر الأعراض المرتبطة بالمشكلة شيوعًا صمام تحكم بالهواء خامل غير منتظم عاطل سرعة. إذا كان صمام فشل أو لديه أي مشاكل يمكن أن تتسبب في عاطل السرعة ليتم التخلص منها. قد يؤدي هذا إلى ارتفاع أو انخفاض غير عادي عاطل السرعة ، أو في بعض الحالات ارتفاع عاطل السرعة التي تتسلق وتنخفض بشكل متكرر.

بالإضافة إلى ذلك ، كيف يمكنني إعادة ضبط صمام التحكم في الهواء الخامل؟ أعد تعيين موضع محور صمام IAC عن طريق القيام بما يلي:

1. اضغط على دواسة الوقود قليلاً.
2. ابدأ المحرك وقم بتشغيله لمدة 5 ثوانٍ.
3. أدر مفتاح الإشعال إلى وضع إيقاف التشغيل لمدة 10 ثوانٍ.
4. أعد تشغيل المحرك وتحقق من التشغيل الصحيح للخمول.

وفقًا لذلك ، كيف تعرف أن صمام التحكم في الهواء الخامل سيئًا؟

أعراض صمام التحكم في الهواء الخامل السيئة

1. 1) سرعة الخمول المتقطعة. نظرًا لأنه من المفترض أن يدير صمام التحكم في الهواء الخامل سرعة التباطؤ للمحرك ، فإن الصمام السيئ سيؤدي بالتأكيد إلى التخلص من ذلك.
2. 2) فحص ضوء تحذير المحرك.
3. 3) تسكع خشن.
4. 4) توقف المحرك.
5. 5) الحمل يسبب المماطلة.

كيف أقوم باختبار صمام التحكم في الهواء الخامل بمقياس متعدد؟

لاختبار دوائر تشغيل الملف في صمام IAC:

1. باستخدام مقياس الأومتر ، قم بقياس المقاومة بين السنون 3 و 2 على صمام IAC.
2. يجب أن تكون المقاومة 10-14 أوم.
3. باستخدام مقياس المقاومة ، قم بقياس المقاومة بين السنون 1 و 2 على صمام IAC.
4. يجب أن تكون المقاومة 10-14 أوم.