هل مكابح الوقوف على كلا الجانبين؟

2024 مؤلف: Taylor Roberts | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 00:25

مكابح الوقوف غالبًا ما تتكون من كابل متصل بـ اثنين عجلة الفرامل ، والتي يتم توصيلها بعد ذلك بآلية سحب. في معظم المركبات ، فرامل الانتظار يعمل فقط على ال العجلات الخلفية ، والتي قللت من الجر أثناء الكبح.

بخصوص هذا ، ما هي الأنواع الثلاثة لفرامل الانتظار؟

أنواع مكابح الوقوف

• ذراع العصا - يوجد في الموديلات القديمة ويقع أسفل لوحة العدادات.
• ذراع مركزي - يقع بين مقاعد الجرافة الأمامية ويمكن رؤيته في العديد من السيارات الحديثة.
• الدواسة - تقع على الأرض على يسار الدواسات الأخرى.
• زر كهربائي أو زر ضغط - موجود على وحدة التحكم مع عناصر تحكم أخرى.

ثانيًا ، هل يجب استخدام فرامل الانتظار في ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟ في حين أن أ فرملة اليد عادة ما يتم التعرف عليه كأساسي في الدليل انتقال السيارة يجب لا تقل أهمية في ملف إنتقال تلقائي السيارة كذلك. أ فرملة اليد من ناحية أخرى ، ستثبت السيارة في مكانها حتى لو كان موقف سيارات تنكسر أو تنفجر الدودة.

يسأل الناس أيضًا ، هل فرامل الانتظار هي نظام فرملة منفصل؟

يُطلق على المكابح الإضافية بشكل أكثر شيوعًا اسم a فرملة اليد ، و فرملة الطوارئ ، أو أ فرملة اليد ، ومتصلة بالفرجار الذي يمسك بدوارات العجلات الخلفية. هذه ليست نفس الفرجار التي تستخدمها الفرامل العادية لأن نظام فرامل الطوارئ يكون منفصل من الفرامل الرئيسية في حالة الفرامل بالفشل.

كيف تعمل فرامل اليد؟

أ فرملة اليد يتحكم في المؤخرة الفرامل وهو جهاز منفصل تمامًا عن النظام الهيدروليكي العادي لسيارتك الفرامل . عندما فرملة اليد يتم سحب الرافعة (أو عند أ فرملة اليد عند الضغط على الدواسة) ، تنقل هذه الكابلات القوة اللازمة لإبقاء مركبتك في مكانها أو لإيقاف السيارة.